济南104个机关事业单位停车场错时对外开放

　　《公告》指出，为缓解城市“停车难”问题，结合党史学习教育为民办实事，济南市委、市政府确定放开各级机关事业单位内部停车场供市民错时免费停车。

　　一、开放范围

　　市、区县（功能区）机关事业单位内部停车场，在空闲时段分批向社会车辆（7座及以下小型非营运载客汽车）免费开放。10月1日开放首批停车场，主要包括龙奥大厦内部部分停车场和外部附属停车场、各区县党委政府及济南高新区管委会办公场所内部停车场等，共104个停车场6403个泊位；年底前，统一发布第二批停车场所名单，实现应放尽放。

　　二、开放时间

　　开放时间原则上为工作日自下班1.5小时后至次日上班前1.5小时，双休日、节假日全天对外开放。各开放单位结合自身实际微调开放时间，并向社会公布。每天晚22:00至次日早6:00原则上不得进出（特殊情况除外）。遇重大活动或其他特殊情况可临时取消对外开放，并由权属单位提前公开告知。

　　三、停车须知

　　市民进入停车区应自觉服从权属单位管理，在规定区域和时段内有序进出、文明停放。对在全市范围内一个或多个错时免费开放停车场，有3次（含3次）以上超时停放或一次停放超过24小时的社会车辆，一年内不再提供错时免费停车服务。

　　济南市推行机关事业单位内部停车场向社会错时免费开放主要基于三点考虑。

　　一是，停车开放共享是缓解停车供需矛盾，更好满足群众停车刚需的有力举措。

　　近年来，随着济南市社会经济快速发展，机动车保有量持续高增长，停车供需矛盾日益加剧。数据显示，截止2021年8月底，全市汽车保有量为296.2万辆，其中历下、市中、槐荫、天桥、历城、高新、长清七个区汽车保有量为191.8万辆。而上述区域共有停车泊位115.78万个，按照通常车辆与泊位1:1的比例计算，目前停车泊位缺口为76.02万个，停车泊位总量严重不足，特别是老旧小区、医院、学校等重点区域更是“一位难求”。此次经过前期调研，将部分具备开放条件且周边停车需求较大的党政机关和事业单位的内部停车场向社会免费开放，能够从一定程度上缓解部分区域的停车供需矛盾，满足周边居民的停车刚性需求。

　　二是，停车开放共享是调节资源失衡现状，高效利用现有停车资源的科学决策。

　　在停车总量供给不足的情况下，停车配比失衡、资源利用率不高更加剧了停车难题。据统计，济南市配建停车泊位占比高达92%，但是多数配建停车泊位属于内部停车场，大多不对社会车辆开放，特别是夜间时段，一边是部分单位内部停车场空闲，另一边是周边市民群众停车难、停车乱，影响交通出行和生活品质。党政机关事业单位内部停车场率先向社会错时免费开放，提高停车泊位使用效率，真正体现了“公共资源人民共享”的理念。

　　三是，停车开放共享是深化全国文明典范城市创建，着力提升城市交通品质的必然要求。

　　“难停车、乱停车”问题已经成为城市管理的一大痛点，不仅影响市民群众交通出行质量，更影响济南城市形象和文明建设大局。当前，全市上下正朝着创建全国文明典范城市的更高目标迈进，济南交警要以此次停车开放共享活动为契机，进一步挖掘停车资源、提高管理效能、缓解停车矛盾，最大限度为市民提供高效便捷的公共停车服务，优化提升城市交通出行环境，助力济南市文明交通建设向着更高水平、更优品质迈进。