沃尔夫斯堡电动车系列的“赛车大使”完成了对99角 并在此过程中创造了它的记录
另一天,大众ID R最快的营销工具的另一个记录。这一次,沃尔夫斯堡电动车系列的“赛车大使”完成了对99角,10.906公里的天门山公路的7:38.585的驾驶,并在此过程中创造了它的记录。再一次,Romain Dumas驾驶着它,再次展示了EV车的速度和精彩程度......
大众汽车表示,Big Gate公路是ID R最具挑战性的任务之一,速度高达143英里每小时,短直道连接的发夹不到100个。为了获得一个不错的时间,ID R使用其公制的扭矩来摆动角落:这可能是一个电动车也将被打破的记录。
为什么天堂之门?
重要的是要记住ID R首先是一种营销工具,而中国代表着大众汽车最大的增长领域之一。毫无疑问,大众还在特别版的中国红包装中覆盖了ID R ..
纽博格林的成功
大众汽车的全电动ID R也获得了纽伯格林电动汽车的单圈记录。它记录了6分05.336秒的时间,摧毁了NIO EP9的时间40秒。大众汽车现在正在挤压其ID R竞赛的公关和营销优势,以打破记录,但该车经过修改,以适应绿色地狱带来的非常具体的条件。
对设置进行排序
“在Pikes Peak上的记录之后,纽伯格林 - Nordschleife电动车的最快时间是ID R的下一个重大挑战,”大众汽车公司的赛车总监Sven Smeets表示。“无论是赛车还是量产车,Nordschleife的单圈记录都是对任何赛车的荣誉。” 需要说明的是,ID R远不是量产车。
“最重要的是,我们将修改ID R的空气动力学,以应对Nordschleife的条件,这与Pikes Peak的条件大不相同,”VW Motorsport的技术总监François-Xavier Demaison说。 与Pikes Peak上的美国经典不同,Pikes Peak始于海拔2862米,终点为4302,Nordschleife在海拔320至617米的范围内蜿蜒穿过Eifel地区。标志性的德国赛道具有非常独特的特性,这要归功于DöttingerHöhe长直道。
派克峰成功
但名单上首先是派克峰。 去年,大众汽车使用其671bhp的ID R打破了Pikes Peak的纪录。Romain Dumas在7分57.148秒的时间内驾驶12英里的赛道,击败了现有的EV记录 - 并且还将Sebastien Loeb的历史纪录提升了16秒。
“自本周的测试以来,我们已经知道有可能打破历史记录。为了让它脱颖而出,一切都必须完美地结合在一起 - 从技术到驾驶员,“杜马斯在破纪录的爬坡之后说道。'ID R Pikes Peak是我在比赛中驾驶过的最令人印象深刻的赛车。电动传动系统意味着许多事情都不同,我在项目期间学到了很多东西。
VW ID R:大众汽车电动赛车的规格
正如您对赛车所期望的那样,ID R Pikes Peak必须在重量和功率之间做出妥协,但其使用电力使得平衡变得更加重要。功率越大越好,但额外电池的重量意味着更慢的方向变化和加速。当你想在Pikes Peak打破纪录时,你真正想要的东西。
大众汽车认为它发现了最高速度,加速度和重量之间的完美关系 - 并且它采用了一系列创新技术来实现这一目标。ID R的重量约为1100千克,带有一个驱动器,轻量化的数字是通过汽车的两个主要区域的工程实现的。首先,最高速度没有您想象的那么高,大众已经能够使用更少和更紧凑的电池,并将它们放在驾驶员旁边 - 这是重量分配和处理的最有利位置。
更重要的是,使用减重材料和技术使汽车的结构更加轻盈。例如,ID R的驾驶舱采用超轻碳纤维制成 - 虽然有些部件是用相当传统的钢和铝锻造的,但它们已经发展得尽可能强大。
大众并没有忽略任何东西,包括司机的工作服。Romain Dumas不会使用通常的缝制补丁,而是会穿着直接印在其上的赞助商的赛车服。一切都是为了减肥......
空气动力学
从外观来看,ID R看起来像LMP1或LMP2汽车 - 但与那些原型不同,大众的汽车并没有很大的停车速度。当拍摄Pikes Peak时,ID R的最高速度f为149英里每小时 - 远远低于其实际能力。因此,工程师能够在下压力上堆积而不必担心降低最高速度。“我们主要致力于实现最佳转弯速度,”大众汽车运动公司技术总监François-Xavier Demaison说。“整个底盘设计用于产生尽可能多的下压力,而不会造成太大的空气阻力。”
ID R实际上不是任何锦标赛的一部分,所以它不受任何规则的约束 - 这意味着大众在额外的下压力方面有更多的设计空间。
正如您对大众集团项目所期望的那样,ID R项目也得到了大众在Weissach的朋友们的帮助。大多数汽车的空气动力学都在保时捷开发中心得到了验证,并且在风洞中打印了2000多个零件进行测试。
发动机和冷却
大众称ID R输出功率为500kW,即671bhp,但只能达到1100kg。这意味着它能够在2.25秒内达到0-62mph。
大多数汽车的外观都是由空气动力学塑造的,剩下的就是降温。有趣的是,大众汽车表示,该车的双电动机并不需要与同样强大的内燃机相同的冷却量。
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