评测荣威RX5 MAX马路上回头率 强悍气场动势十足
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1、外观内饰:强悍气场、动势十足,荣威RX5 MAX在深圳马路上回头率超高
荣威RX5 MAX对家族设计语言律动设计进行全新演绎,在“舒展、韵律、洗练”的基础上,首次融入“强韧”美学,实现强大的气场、强悍的动势、高级的品质感,给体验者留下了深刻印象。同时,荣威RX5 MAX内饰以“赋空间以情感,赋智能以情商”为设计主题,打造集科技与人文于一体的智能座舱,带来沉浸式驾乘体验。
外观方面,荣威RX5 MAX采用黄金分割比例布局,打造极致硬朗姿态;悬浮鲸翼格栅带来更宽的体量,形态硬朗有力;时空穿梭双腰线设计层次丰富,上腰线横向贯通,下腰线刻画有力,营造出蓄势待发的姿态;星海战舰全LED大灯,采用“灯厂”高端车型的矩阵式布局,犀利动感,搭配首创尾灯迎宾功能的星海闪跃LED交互尾灯,极具科技感和辨识度,硬核动感造型满足用户对品位的诉求。
内饰方面,荣威RX5 MAX内饰造型运用了线性美学、集成思想,在变化的韵律中营造简约、精致的高级质感。座舱内极简的线条设计,构建自然山水意境;1.5米横向贯穿空调出风口,体现了行云流水之感;一体式中控台设计,上下面板无缝连接,呈现流畅性;黑灰拼色为视觉做减法,营造出极致简约的空间感。
同时,荣威RX5 MAX还搭载了星舰47.8°最佳握感电子排挡,手感舒适,营造更从容平静的车内环境;14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏,使用荣威史上最好的屏幕工艺,色彩更逼真、观感更舒适,触控体验也更流畅;12.3英寸全景AR模式虚拟仪表,首创四种全景显示模式,比奥迪的虚拟座舱更丰富,让驾驶更随心便捷。
2、 动力体验:传统三大件媲美主流合资车型,解锁澎湃动力的同时,兼顾底盘舒适性
深圳主要道路基本为宽路幅、多车道,超车情况会时常发生,而干脆利落地超车对车辆动力提出了很大的需求。荣威RX5 MAX全系采用全新一代“蓝芯”高效动力组合,拥有强劲的动力爆发与高速再加速能力,性能硬核,配合针对性优化后的舒适底盘,行驶感受媲美豪华美系车。
荣威RX5 MAX 400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI高功率发动机,集成了缸内中置直喷、DVVT、智能热管理等一系列技术措施,满足真国六排放标准,动力性、可靠性等关键指标还达到国际一线产品水平,搭配6速湿式双离合变速箱,最大功率达170kW,最大扭矩达370Nm,拥有2000-4000rpm宽阔的最大扭矩平台,动力不会转瞬即逝,实测百公里加速仅8.4秒,在实际驾驶时中后段提速性能优秀,极具硬核驾乘乐趣。之前,荣威RX5 MAX 400TGI车型还轻松拉动几乎自身21倍重量的大飞机,并向前拉动40米,成为首款成功完成领航大飞机挑战的自主品牌车型。
底盘舒适性比肩一线合资品牌:荣威RX5 MAX通过针对性优化,整车舒适性及操控性全面提升,搭载全框式副车架,能够保证行驶稳定性;应用前麦弗逊/后多连杆的悬挂组合,面对颠簸游刃有余,舒适性表现比肩一线合资车型;采用双液压悬置,并优化衬套细节设计,能够有效抑制过坎震动,提升车辆紧凑感。在面对细小颠簸时,荣威RX5 MAX通过纯阀片减振器的使用,有效过滤掉绝大部分颠簸,提升高级感,让体验者在各种路况下都能享受平稳舒适的驾乘体验。
3、智能体验:荣威RX5 MAX打造“聪明”出行新方式,让车辆启动更快捷、导航更精准、控车更简单
作为全球首款量产智能座舱,荣威RX5 MAX实现了交互手段的升级、从交互到交流的升级、从围绕驾驶员到关注全员的进化升级,以更智能、更便捷、更人性化的方式,打造全员悦享的智联交互MAX。本次试驾中,体验者亲身感受了荣威RX5 MAX的SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-Pro、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手等全新功能。尤其是车信功能,在错综复杂的城市道路中,能够简单又精准地找到被接人,深得好评。
SKY EYE天眼系统,实现从语音识别到人脸识别的进化:SKY EYE天眼系统赋予荣威RX5 MAX硬核“视觉”,能够主动识别面部信息,用户“刷脸”登录后,轻踩刹车即可启动车辆,告别手动“点火”时代。同时,系统在识别驾驶员身份后还能自动调节驾驶座椅和外后视镜位置,并根据日期、天气等因素,为用户定制专属问候与提醒。
AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0,实现从平面二维导航到全景AR 3D导航的进化:深圳城市中高架匝道多,需要更精准的导航与更直观的指引。荣威RX5 MAX的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0能准确定位所在位置与具体车道,还原道路的真实场景,并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中,自带转弯、岔路、调头等路况实景指引,实现更精准的AR实景导航,并应用140度超大广角前置摄像头,扩大视野消除A柱盲区,同时带来趣味POI实景标签,让导航体验再升级。
BYOD多用户随心控,实现从驾驶员的单员交互到全车成员的多员交互进化:通过用户一键授权,荣威RX5 MAX上的每位乘客都可用手机控制导航、多媒体、空调、车窗、天窗等驾驶以外的功能,随心对车发号施令。以导航为例,行车路上需要改变导航目的地或途经点的情况下,后排乘员可以在手机端进行搜索、设置目的地和途经点,并发送给车机,驾驶员确认后,规划好的路线就能直接显示在大屏上,便捷又安全。
车信,实现从手机交互到车与车、车与人的交互进化:车信由上汽与阿里、中移动联手打造,不只是车载即时通讯工具,更面向出行场景为用户带来了轻社交体验。车信通过“刷脸”登录确保隐私不外泄,支持语音、打字输入或者拨打语音电话多种社交方式,用户可自由选择。遇到被接者描述不清楚自己所在地的情况,用户只要说“你好斑马,去接XX”,就能呼唤出一键接人功能,将确认链接发送给被接者。被接人点击链接确认后,车机会自动收到被接人所在地址,生成导航。
闪念助手,开车灵感及时记录和备忘:荣威RX5 MAX的闪念助手可实时记录并提醒行程安排,语音即可输入日程内容、设置提醒,并自动同步至手机,在指定时间、地点进行提醒或导航,让智能科技出行尽在眼前。
互联网汽车智能系统3.0-Pro,开创智行生活方式:该系统的个性化大数据导航,是基于全新高德星云AI引擎深度定制的车载导航,拥有与手机导航同步的准确性,带来比手机更好的导航体验,可实现多路径动态规划、3D实景特写等全新功能,让用户避免拥堵、事故路段。该系统还首创搭载融合语音引擎,接入了语音识别专家NUANCE和阿里云ET,双核算力带来更强的语音识别能力,更有AI萌宠语音形象,让车主与车机的沟通更有温度。此外,系统还打通了互联网超级账号,接入阿里生活服务生态,用户可实现饿了么、淘票票、飞猪、菜鸟裹裹、支付宝账户互通,带来高度智能的出行体验。
4、安全体验:安全品质与上汽大众德系车型一脉相承,荣威RX5 MAX全方位守护出行安全
深圳车流量位居全国前列,很容易发生追尾、剐蹭等意外事故,对新手司机很不友好。荣威RX5 MAX拥有AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像等前瞻安全辅助科技,配合超高强度钢结构笼式车身,从容应对各种突发情况,给用户带来满分安全体验。
360度环境感知系统:荣威RX5 MAX搭载360°全景影像,车身四周配备3个毫米波雷达+6个全高清摄像头+12个超声波雷达,同摄同录展示车身四周全景,360°无盲区。以倒车为例,用户在使用360°全景影像时,系统会检测到近距离的障碍物,减少人眼识别的盲区,避免碰撞等意外事故发生,时刻保证驾驶安全。
AI Pilot智能驾驶辅助系统:荣威RX5 MAX搭载AI Pilot智能驾驶辅助系统,通过ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LKA车道居中保持、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能巡航、SAS智能速度辅助、IHC智能大灯控制等多项主动安全辅助科技,为用户带来全方位的安全守护。
全方位被动安全防护:荣威RX5 MAX采用激光焊接工艺打造了超高强度钢结构笼式车身,拥有41%超强整车刚度,加上一体冲压门板、全贴合密封条,以及6安全气囊等安全防护,打造固若金汤的车厢安全。
5、空间体验:超宽大体量,乘坐体验舒适,荣威RX5 MAX打造i-MAX剧院级别的空间享受
针对深圳用户远郊出行对车辆空间更大更舒适的诉求,荣威RX5 MAX提供远超同级车型的超大空间,带来宽敞与舒适的出行体验。具体来看,在车身尺寸方面,荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm,轴距为2760mm。实际乘坐空间也非常充沛,保持前排座椅不动的情况下,体验者的腿部空间可以到达3拳,头部也有1拳,为用户打造出i-MAX剧院级别的空间享受。而途观L轴距虽然略微领先荣威RX5 MAX,但其定位是中型车,荣威RX5 MAX轴距已经媲美中型SUV的尺寸,而且荣威RX5 MAX的后排乘坐体验更优于途观L。
荣威RX5 MAX拥有0.85平方米采光面积的I-MAX巨幕级全景天窗,开启面积达0.51平方米,远超途观L和昂科威的0.35平方米天窗开启面积,带来更敞亮的车内空间。
荣威RX5 MAX拥有多种高级材质奢华覆盖、超大对开式宽体扶手,品质感更高更气派,还搭载了BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等高感知配置,通过视觉听觉触觉等五感联动打造车内的沉浸式体验。动态试驾途中,体验者通过BOSE音响及256色氛围灯感受到不一样的K歌环境。
荣威RX5 MAX整车拥有30处储物空间,包括超大后备箱干湿分离私密储物空间;超大中控台下沉广场,可放置纸巾、高跟鞋、随身手包等;超大门板储物槽,可容纳13英寸电脑包;立式Qi无线充电,附带无线充电功能,可容纳iPhone 11 Pro,贴心设计为出行再添人性化关怀。
荣威RX5 MAX全系标配双层隔音玻璃,前车窗、挡风玻璃均采用双层隔音玻璃,座舱内地毯隔音垫增至25mm,隔音材料覆盖率高达95%。荣威RX5 MAX超静音怠速噪音测试仅37.4dB,相当于轻声细语;中速60km/h行驶时噪音测试仅57.2dB,和台式电脑主机运行的声音差不多;中高速80km/h行驶时噪音测试仅61dB,相当于和朋友在室内聊天的声音;120km/h行驶时噪音测试仅66.4dB,超越途观L、昂科威等主流合资品牌SUV,让用户无论在高速路段还是城市道路都不受外界干扰,“静”享舒适。
相信通过评测荣威RX5 MAX马路上回头率 强悍气场动势十足这篇文章能帮到你,这是对弟哥最大的支持,弟哥会一直更新对下去的。
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