起亚在XCeed跨界车上展示了所有

2020-07-13 14:21:37　来源：新媒体传播网

在本月初的预告片之后，我们现在了解了起亚XCeed C段跨界车的全部详细信息。XCeed在欧洲制造并在欧洲独家销售，将于今年第三季度推出，具有7年的15万公里保修。

外观

尽管新起亚XCeed与它们并排建造，但与Ceed家族的其他成员相比，车身面板几乎没有任何区别。只有跨界车的前门与五门掀背车上的相同。尽管它具有与其他Ceeds相同的2,650mm轴距，但其弧形轮廓设计可最大程度地减小XCeed的尺寸。总体而言，XCeed比Ceed舱口长85毫米，宽26毫米，高43毫米，并且hip点高42毫米，有助于进出。行李箱容量为426升，比Ceed高出31升。

传统的起亚标志物，例如“老虎鼻”格栅和“冰块” LED灯标志，都可以在XCeed上使用，XCeed可以选择16英寸或18英寸合金轮毂。尾灯是LED灯组，而轮拱和侧梁覆盖层则与银色车顶纵梁配合使用，以增强XCeed的SUV风格。客户可以选择12种外墙涂料颜色，包括此处所示的专用于XCeed量子黄。

室内

起亚说，里面有很多柔软的材料，而行驶位置据说高于舱口盖，低于SUV。Ceed的仪表板结构在很大程度上被保留下来，并配有用于UVO Connect信息娱乐系统的10.25英寸浮动触摸屏，而黄色包装则使黑色装饰与黄色缝线，黄色座椅管路和黑色/黄色光​​泽形成鲜明对比。整个机舱内都有亮点。

选装件将包括采用Clari-Fi技术的JBL Premium音响系统，双区域气候控制系统，加热和电动折叠后视镜，加热方向盘，加热挡风玻璃以及加热和通风的座椅(前排)，后​​排加热座椅。XCeed还将成为首款配备12.3英寸全数字仪表盘的起亚，采用高清1920x720像素显示屏。爱尔兰规格尚未得到确认。

机械学

动力将来自完全涡轮增压的汽油和柴油发动机，到2020年将有48伏轻度混合动力和插电式混合动力XCeed车型。在推出时，汽油车(所有带标记的T-GDi)使用三缸发动机1.0升发动机120hp / 172Nm，四缸1.4发动机140hp / 242Nm，然后从Ceed和Proceed发动机车型-204hp / 265Nm 1.6升四缸单元。在燃油围栏的另一侧，Smartstream是起亚迄今为止最清洁，最高效的涡轮柴油机的名称。XCeed提供了一个单独的1.6升四缸发动机，功率为115或136hp。变速箱的选择将是六速手动变速箱或七速双离合器自动变速箱，而1.0 T-GDi是后者无法选择的唯一变速箱。目前，前轮驱动器处于行驶状态，没有提到全轮驱动XCeeds。

起亚表示，其欧洲开发团队的任务是“尊重XCeed的悬架和转向性能，以在任何情况下都能提供成熟的行驶体验和出色的操控性”。由于所有的减震工作都发生在我们的大陆上，因此XCeed可能会行驶良好，尤其是因为其前悬架上装有液压回弹限位器-Ceed系列产品的独有特性。这些设计可平滑行驶质量，即使在最崎surfaces的路面上也是如此。XCeed在Ceed上有42mm的额外离地间隙，从而使弹簧刚度降低，前后分别降低了7%和4%。转向是机电的，起亚的Drive Mode Select将使分频器在各种设置之间切换。

还要别的吗?

起亚汽车欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉(Emilio Herrera)表示：“起亚XCeed满足了人们对汽车日益增长的需求，这些汽车在外观和驾驶方式上都比SUV更具情感和动力。但是，这些客户并不满意。不想失去大型汽车为他们提供的实用性，我们的新型CUV满足了这些需求，其独特而现代的设计环绕着宽敞的多功能车身，这是起亚系列产品的最新成员，使Ceed车型系列大胆新颖在小型家用车领域，起亚展示了起亚的想像力和雄心壮志，C系是欧洲市场上第二大类，并且由于车身类型的不断扩展，C系在未来的几年。现在，扩大后的Ceed产品范围为买家提供了比其他任何制造商更多的选择。”

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