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阿尔法罗密欧SZ缺乏的吸引力在于其的207马力

2020-07-21 14:42:14

阿尔法罗密欧SZ(冲刺扎加托)是,对于一些,一个轿跑车和掀背之间某处绞合一个畏缩诱导的艺术作品; 对于其他人来说,这恰恰是时髦与酷酷的完美融合。我们自己对汽车有分歧;我们将其列入了有史以来最丑陋的汽车清单中,但在这里我们仍在争论其设计优点。虽然外观可能是一种后天的味道,但阿尔法罗密欧SZ缺乏的吸引力在于其207马力,3.0升V-6 Busso发动机的声音和刺激感。

使用早期的计算机辅助设计技术,SZ的概念草图是在Fiat Centro Stile内部绘制的;汽车制造商与长途汽车制造商Zagato合作组装了汽车并进行了生产。作为意大利媒体在1989年日内瓦国际车展上推出的ES30(实验性跑车3.0升)或“怪兽”概念,SZ 备受争议的设计和朋克摇滚特色使该车成为异国情调的底色,尽管相对而言卑微的基础。Zagato机械扎根于Alfa Romeo 75(在美国被称为Milano),并具有坚固的钢制底盘,构造了SZ的玻璃纤维增​​强塑料复合材料主体,并以铝顶盖覆盖。

SZ限量发行1,036册,在车身中融入了宝马E30的气息,具有弯曲的A柱,气泡状的挡风玻璃,碳纤维扰流板,两侧的三灯和倍耐力P-Zero轮胎。对于敏锐的观察者来说,现成的SZ潜望镜式侧视镜为法拉利设计带来了低调的印象。该设计确实具有一定的实用意义,因为楔形形状和低离地间隙使Alfa Romeo SZ在当时具有相对较高的空气动力学效率。

在内部,棕褐色的皮革桶形座椅,可调节的 Zagato设计的 MOMO方向盘和准系统仪表板吸引了驾驶员抓住钥匙并站在油门踏板上。后轮驱动SZ继承了阿尔法罗密欧75 1.8 Turbo Evolution赛车开发的悬架,配备了五速驱动桥变速箱,液压Koni减震器和强壮的制动器。SZ在声称的152 mph最高时速的途中,可以在6.7秒内完成0-60 mph的奔跑。出色的操控性,空气动力学和稳定性,以及令人着迷的Busso V-6带来了令人愉悦的行驶体验,有助于合理化其野兽外观。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)SZ可能被正确地昵称为“ Il Mostro” —怪物(Monster),但买家仍然愿意花一笔钱买一本钱,正如 RM苏富比(RM Sotheby's)1991年最近出售的阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo SZ)所示。也许买主只是喜欢SZ的外观,但是不管买主(或您)可能认为它属于丑陋/凉爽的篱笆的哪一侧,阿尔法·罗密欧SZ的设计都是开创先河的。

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