最后一栏(10月12日)提到，独立车位的按揭比例已经从40%提高到50%。但是，投资车位的买家要注意一点。如果已经拥有抵押房产，就会购买车位申请抵押，车位就已经属于第二套房贷了。在目前的措施下，这个车位的按揭贷款比例需要降低10%，即按揭贷款比例会降低到高达40%，在会议第一阶段会明显增加。
车位抵押审批方面，借款人的贡献收入比和压力测试要求与住宅抵押基本相同。但需要注意的是，如果借款人有房贷，比如自己的房产还有房贷，由于车位是第二套房贷，需要提高收入要求。月总贡献收入比上限由50%下调至40%，需进行3%利率的压力测试。压力测试下的贡献收入比从60%降至50%。车位买家如果要参加会议，要先算好首付再入市。
车位抵押贷款利率低于住宅，目前实际利率在2.6%-3.5%之间。银行给车位的利率差挺大的，看贷款额度。比如100万以上的车位抵押额度只有几十万，尤其是贷款额度不足50万的车位。
其实车位按揭比例有办法提高，根据利率和年限有办法提高。如果买方在购买自己的房产和停车位时以租赁的形式申请抵押贷款，银行可以为房产和停车位授予相同的抵押条款。
换句话说，自住物业车位的按揭比例可以高达60%。如果成交价不超过1000万，可以申请按揭保险方案享受高按揭比例，享受低利率的计息按揭，目前约为1.8%，按揭期限长达30年。
独立车位的房贷比例还是比住宅低，房贷利率也高。买家可以考虑通过从物业中提取现金的方式购买停车位。如果物业估值的水位足够，套现资金可以直接用于支付所有车位的价格，无需承担车位抵押。房价十年翻了一倍多。以十年前600万元购买的一套公寓为例。目前房产价格已经涨到1300万元，涨到后最高房贷金额高达650万元。扣除房贷余额260万，还有足够的水位套现390万买车位。这样就不用担心车位变成了二手房按揭的衍生品。
中原按揭证券有限公司董事总经理王美凤
