你好 江涛之旅:技术授权让四轮旅行更具“包容性”

梁长宇报道，在12月10日举行的“世界创新者年会2020在线大会”上，旅行副总裁兼普惠汽车事业部总经理江涛发表了题为“技术让旅行更具包容性”的主旨演讲，与来自世界各地的1万名与会者分享了哈尔滨对全球技术创新的理解和经验。江涛表示，通过科技推动普惠出行模式的实施，让更多用户在安全合规的基础上享受更多出行选择，是哈罗普惠汽车业务的使命。

互联网技术服务红利应更普惠

江涛在讲话中坦言，目前互联网旅游的方式只服务于少数人，工薪阶层、学生和老年人占据了中国旅游市场的绝大多数群体，并没有很好地享受到互联网技术服务的红利。

原因可以归纳为三个方面。首先，互联网出行的方式还是比较简单的，主要以出租车、专车等为主。可选服务品牌稀缺；其次，由于供应方的集中化和专业化，以及需求方对标准化、服务水平和响应速度的高追求，互联网旅游服务价格偏高，产品无法更好地辐射工薪阶层、学生和老年人。群体；第三，使用移动互联网技术的门槛给老年人和学生享受互联网旅游服务造成了一些障碍。

针对互联网旅游服务选择少、价格高、使用门槛高的痛点，江涛表示，自Hello Travel成立以来，普惠的服务理念一直贯穿于自行车、助力车、游乐、网络车业务，无论是两轮旅行还是四轮旅行业务，普惠的理念始终如一。如何通过科技更好的带动普惠出行模式，是贯穿哈尔滨普惠汽车业务的使命。

普惠：让更多人享受更多元的出行选择

江涛说，“你好”所理解的普遍利益包括两个方面。一方面希望服务更多人，让至少6亿人使用Hello提供的旅游服务。另一方面，以非常贴近人民的价格，更多的人在更多的场景中买得起。第三，由于服务的群体更多，产品的安全性和可靠性被放在了更重要的位置，技术支持成为保证这个问题的关键。

在两轮出行领域，通过智能软硬件的应用，Hello Travel逐步改善和解决了单车共享和助力车共享的痛点，提升了用户体验，补充了公交运力，助力打造城市绿色出行。在四轮旅行领域，Hello travel提供了更丰富的场景，让更多人享受到互联网旅行的便利。

在价格门槛问题上，Hello通过多维数据监控和智能报表生成等手段，不断降低营销成本，提高运维效率。同时提供拼车服务，集约利用旅游资源。在需求端，Hello通过预约的方式引导用户多出行，让供给端更好的匹配定点模式。

在使用门槛方面，Hello为老年用户引入了“家庭账户”的概念。通过与家庭成员共享账户，老年用户在互联网旅行上的消费由家庭成员支付，解决了老年人不方便使用电子支付的问题。Hello还与支付宝等领先的第三方支付平台合作联合建模，通过大数据计算形成信用管理机制，为80%以上的用户提供先享受后支付的服务，方便用户更方便地使用产品。

安全：所有出行方式的基石

江涛强调了受到广泛关注的安全问题。Hello travel坚持“严格准入、行前防范、行中监管、行后反馈”的流程，从应用、算法、数据、操作等方面加大安全监管力度。关于车主准入标准问题，哈尔滨市出行并配合公安部门定期对车主进行资格审查；出行开始前，哈尔滨出行大数据平台会对用户和车主的安全指标进行分析，对有风险的出行进行拦截和重新匹配；行程中，Hello出行与公安机关建立绿色通道，实时监控跟踪信息和语音信息，通过电话和短信监控和干预可能出现的危险。

江涛表示，Hello Travel的监管体系取得了良好的效果，未来产品安全措施将继续升级和迭代，整个环节将确保用户出行安全。

哈罗自四年多前成立以来，一直坚持“科技促进旅游演进”的使命，凭借其创新能力、差异化发展战略和科技驱动的运营能力，从两轮旅游发展成为搭便车、在线乘车等多种商业形式的一体化移动旅游平台。为用户提供短、中、长距离的出行服务，努力缓解城市交通压力，助力智能交通和智慧城市建设。目前Hello APP累计注册用户已经超过4亿。