中国青年报:滑雪板乘高铁费用翻倍引发争议的背后

2020-11-17 16:30:00　来源：中国青年报

2019年12月30日，乘坐G8811列车抵达太宰城站的滑雪者带着滑雪装备下了车。照片由人们的视觉提供

10月底至11月初，崇礼各大雪场陆续开业，宣布2020年雪季全面开放。然而就在很多雪友期待的新年雪季终于到来的时候，一条禁止乘客乘坐京张高铁超标准滑雪板、超标准滑雪板必须快速处理的消息在雪友圈爆炸了。

11月11日，知名滑雪博主比利白在其微博和微信官方账号上发布了一条推文—— 《这趟冬奥滑雪专列，却装不下你我的雪板》。文章指出，从11月17日起，京张高铁将禁止旅客携带长、宽、高之和大于130 cm的雪具，超过标准的雪具只能快递。快递的价格大致相当于北京到崇礼的一个二等座的单程票价，也就是说北京崇礼和学友之间带雪档的高铁旅行费用会翻倍。

这个消息一出，立刻引起学友圈的围观和争论。

雪友在比利怀特的文章下留言。大多数人反对京张高铁要求乘客检查超标雪具的政策。但也有相当一部分网友认为，京张高铁要求超标雪具检查超标雪具的做法符合铁路运输的相关规定，没什么好质疑的。

11月13日，比利白发两天后，记者说，滑雪者是京张高铁的主要服务群体之一，京张高铁也以滑雪列车闻名。经过近一年的运营，随着越来越多的滑雪者乘坐火车，铁路部门可以通过增加火车上滑雪板的安装和免费托运来更好地为滑雪者服务。其实京张高铁等滑雪列车在国外并不少见。这些国家在更好地为滑雪者服务方面有非常成熟的做法和经验，可以借鉴。

对于京张高铁，记者无可奈何地引用了《铁路旅客运输规程》的一句话，当他能够在体育发达国家用自行车顺利乘坐所有公共交通工具的时候，他在中国仍然面临着巨大的障碍。他说，国内除飞机以外的公交车辆要么根本不允许乘客骑自行车，要么根本不具备放置和检查自行车的条件。多年来，当齐在国内参加铁人三项比赛时，因为自行车的原因，只能坐飞机或开车。

赖刚，国内著名滑雪媒体“GOSKI”的创始人，走遍了世界著名的滑雪胜地。他发现在他访问的这些国家，社会生活的方方面面都体现了对体育人的关心。公共交通基本上考虑了如何为携带滑雪板、自行车等运动器材的人提供便利。赖刚认为，“这反映了一个社会对体育的倡导和鼓励”。

郑重声明:本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。

相关文章

热点推荐

点击排行