赛道和街道适合试驾一汽-大众奥迪RS系列车型

“我决心在任何情况下都只生产动力强劲、质量上乘的汽车。”这是奥迪品牌创始人奥格斯霍奇设定的“最初意图”。多年来，奥迪以其在高性能汽车领域的执着，一次又一次创造了赛道传奇。

2008年，奥迪将R8引入中国市场，开启了中国高性能汽车的发展之路。2012年，首款RS5车型引入中国市场，一汽-大众奥迪正式推出RS战略；2016年，奥迪正式发布奥迪sport子品牌及其中国市场战略，使奥迪Sport子品牌成为奥迪的最高终端品牌，将被引入高性能车型的整个家族。

今年10月下旬，一汽-大众奥迪展开强势产品攻势，将rs、R系列9款高性能轿车推向市场。一汽大众奥迪销售事业部副总经理张强表示，RS不仅代表了奥迪品牌最先进的技术、最顶尖的制造技术和极致的性能，还具有丰富的个性和内涵。奥迪RS是豪车品牌中最有态度的高性能产品，这次上市的新产品代表了不同的生活态度和生活方式。无论客户喜欢赛道还是街道，奥迪高性能车都能满足他们的需求和梦想。

上市活动结束后，经济日报-中国经济网边肖体验了奥迪高性能汽车的魅力。在为期两天的试驾中，奥迪高性能轿车不仅以强大的产品实力驰骋在街道、高速公路、盘山高速公路上，更以赛道上“时间试驾”的方式展示了一场竞技秀。

路试试驾中，边肖分配的车型是奥迪RS 4 Avant，外观继承了奥迪RS系列新的设计语言，六角形立体蜂窝进气格栅，以及新设计的RS独家前保险杠和侧进气口。搭配，呈现出更宽更低的视觉效果；LED日间行车灯采用全新“钻石”造型设计，呼应RS品牌钻石标志。前舱盖和前保险杠连接处全新的进气口以及格栅上的独家RS标志向经典的奥迪Quattro车型致敬，并凸显其作为高性能RS车的身份。

来到车身侧面，车顶线条与直身腰线融合在一起，标准哑光铝外后视镜外壳、独家RS标志和独家RS运动型车轮，以及随处可见的亮黑色和碳纤维材料，凸显了其奥迪RS系列高性能汽车的运动气息。

在车辆后部，奥迪RS 4 Avant优化了RS独有的车顶扰流板和后扩散器，以及带有RS标志的巨大椭圆形排气尾门，进一步增强了后部的视觉宽度，使其更具高性能跑车的特点。此外，作为一个选项，新款RS运动型排气系统配合MMI动态控制选择系统，调节排气声的音效，带来听觉上的极致享受(参数、画面)。

全新奥迪RS 4 Avant内饰以驾驶员为中心。它标配全黑内饰和碳纤维饰件，方向盘包裹红色Alcantara面料，变速杆和RS风格运动型座椅，其带有RS标志的RS内饰风格套装可根据需要选择：中控台、扶手、安全带和脚垫，营造赛车氛围。

作为高性能车，动力无疑是值得关注的。奥迪RS 4 Avant配备2.9 TFSI V6双涡轮发动机，最大功率331 kW，峰值扭矩600 Nm，搭配8速Tiptronic自动手动变速器。

在城市道路上，轻轻踩下油门，奥迪RS 4 Avant的动力随之而来；稍加努力，车后推的感觉瞬间就来了。但是第一次开RS 4 Avant的话，要轻踩油门，防止失去对车辆速度和方向的控制。

在高速段，奥迪RS 4 Avant试手，路况允许的情况下加速超车还是挺容易的。当车速达到120公里/小时时，边肖可以感觉到车内还有很多剩余容量。据了解，RS 4 Avant最高时速可达250 km/h，在选配“RS专属赛车包”后甚至可以提高到280 km/h。

此外，奥迪RS 4 Avant增加了RS1和RS2两种驾驶模式。当驾驶模式调整到RS2时，奥迪RS 4 Avant立刻变成“野兽”，即使轻轻踩下油门，车辆的动力输出也能实现质的飞跃，轰鸣声不绝于耳。

车队经过高速路段后，进入盘山路。随着海拔的上升，路上急转弯随处可见，这无疑是对车辆稳定性的考验。而奥迪RS 4 Avant的整体性能非常出色，从左到右的冲刺过程中总能保持身体稳定。

据报道，奥迪RS 4 Avant配备了quattro全时四驱系统，配有纯机械式中央差速器。当一个轴打滑时，大部分扭矩会迅速传递到另一个轴上，在70: 30到15: 85之间可以实现最高的前后功率分配。同时，通过调节减振器阻尼的响应速度，可以大大减少车辆在转弯时转向不足的问题，保证车辆在弯道中的最佳稳定性和操纵性。

试驾第二天，边肖来到浙江国际赛车场，体验了奥迪RS 5 Coup和RS 5 Sportback。浙江国际赛车场赛道全长3.2公里，大小弯道16条，最小弯道处倾角只有10度，对两款车型构成不小的挑战。

但在试驾过程中，无论是直行还是急转弯，RS 5系列的性能都非常稳定。最终有媒体以1分54秒的优异成绩开出了RS 5家用车。除了司机高超的驾驶技术，还离不开RS 5家族强大的产品实力。奥迪RS 5系列配备2.9 TFSI V6双涡轮增压发动机，最大输出功率331 kW，最大输出扭矩600 Nm。与奥迪RS 4 Avant相比，RS5系列的加速更“暴力”。官方数据显示，RS 5家族100公里加速只有3.9秒。

在激烈行驶的情况下，RS 5系列搭载的动力转向系统与电子稳定控制系统(ESC)紧密配合。动力转向系统会根据车速和奥迪动力驱动系统中选择的模式改变转向比，最大变化可高达100%，以保证驾驶安全。

为了保证驾驶员和乘客的舒适性，奥迪RS 5采用前后5连杆悬架设计，最大限度地减少驾驶时的冲击，前后悬架采用的轻质铝合金材料也有助于提高驾驶控制的灵活性。

此外，奥迪的驾驶选择模式可以实现三级阻尼减震设置，这种高响应的减震系统可以保证RS车型在通过弯道时的准确转弯。可以说，新奥迪RS 5车型具有稳定性、运动性、安全性等诸多特点。

总结：奥迪RS系列以其优美的外观和强大的动力，无疑是很多人心目中的“梦想汽车”。经过两天的试驾，边肖体验到了奥迪RS系列的“多样性”:它不仅是一个以赛道为荣的斗士，也是一辆可以“不畏街道”的街车。就像张强说的，谁说你不能开一辆百公里加速3.9秒的车去买吃的？